XMAX125
ヨーロッパでデビューし最速スクーターとして高い評価を得ているXMAXの取り扱いを開始しました。これまでの125ccクラスのスクーター、特に日本市場で発売されている商品については、原付スクーターの延長線上というコンセプトで作られていた商品が多く、小型な車体に一人で乗るには最適なシティーコミューターとして活躍していました。しかし、そうした良いメリットがある一方で、タンデム走行をした際などは、タイヤが細い、シートが小さいなどの理由により、走りに安定感を求めるのが難しいという一面がありました。
しかし、このXMAXは素からコンセプトが違います。兄貴分のTMAXの様なスポーティーな走りと250ccクラス並（実際にヨーロッパではこの車体に250ccエンジンを積んだモデルもあります）の上質感をもった、これまでの日本に無かったタイプの商品です。
XMAXの導入については当店でも以前から検討していたのですが、ヨーロッパからの輸入商品の為、価格的な面で、これまでお客様にご提供するには厳しい商品だったのです。しかし、ここ最近のヨーロッパの通貨の変動で、一般の方にもお求め安くご提供できる価格になり、ようやく準備が整いました。
このXMAXは、今までの125ccクラスにもっていたイメージを一変させる走りとクォリティーを持っています。 是非、お楽しみ下さい。
オーナー紹介＆レビュー
この度、XMAXをご購入いただいたO様からいただいたレビューです。
O様は、TMAXを二台お乗りいただき、現在もTMAXも所有されています。これまで会社への通勤にはシグナスXにお乗りいただいていましたが、シグナスXは小回り効くキビキビとした走りができる反面、走りの安定性、加速性能にご満足していただけなくなってしまいました。（どうしてもTMAXと走りを比べてしまい、物足りなさを感じてしまわれたのかもしれませんね）そこで、このXMAXをご提案させていただいき、ご購入いただきました。
納車翌日、さっそくお店に寄っていただいたO様『いいよ！なんだか小型になったTMAXに乗っているみたいだ！』と嬉しいお言葉！さっそく購入のご参考になるレビューをいただきましたので、お伝えさせていただきます。
O様からいただいたお言葉を要約すると、
- 水冷エンジンの為か、同じ排気量なのにシグナスXよりパワフルに感じる。
- スタイル、デザインだけではなくTMAXを思わせる走り。安定感がある。
- 乗っている感覚は125ccクラスの感じじゃない。
ということでした。
O様、これからもTMAX同様、このXMAXを安全に楽しくお楽しみください！
XMAXをオススメしたいお客様
- マジェスティ125からの代替えをご検討の方
- 移動手段として250ccまでの排気量は必要ない方
- 別に大型バイク等を所有されている方
- これまでの小型スクーターの走りに不満をお持ちの方
- タンデムされる機会が多い方
- 高速道路の移動は車での移動が中心で、バイクにはシティーコミューターとして性能を求めている方
- 125ccにも快適な装備と走りを求めている方
- バイクの年間の維持費を少しでもお安くしたい方（普通車の任意保険にオプションとしファミリーバイク特約が付けられます）
この様なニーズをお持ちの方には、きっとご満足していただけると思います。価格は同クラスの商品より高くはなってしまいますが、ご覧いただければ、きっと価格にもご納得していただけます！是非、ワンクラス上の走りをお楽しみ下さい！
各部詳細
マジェスティ250との比較
シグナスXとの比較
カラー
ブラック
ホワイト
レッド
主要諸元
| 全長×全幅×全高 | 2,200mm×776mm×1,137mm |
|---|---|
| シート高 | 760mm |
| 軸間距離 | 1,337mm |
| 車両重量 | 173kg |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
| 気筒数配列 | 単気筒 |
| 総排気量 | 124.66cc |
| 内径×行程 | 52.0mm×58.6mm |
| 圧縮比 | 11.2：1 |
| 最高出力 | 約14PS / 8,750rpm |
| 最大トルク | 約1.1kgm / 8,750rpm |
| 始動方式 | セル式 |
| 燃料タンク容量 | 11.8Ｌ |
| 燃料供給 | 電子制御フュエルインジェクション |
| タイヤサイズ（前／後） | 120/70-15 / 140/70-14 |
価格
2012 XMAX125 車両本体価格：438,000円（税込価格459,900円）
参考乗り出し価格：
車両本体価格459,900円＋新車整備料6,300円＋登録代行手数料6,300円＋自賠責保険12ヶ月7,280円
＝合計479,780円（任意保険等含まず）
保証：YSP川口ショップ保証12ヶ月
※当店ではABSモデルの取扱はしておりません。
※価格はヨーロッパ通貨の影響により予告なく変更される場合がありますので、ご了承下さい。
YZF-R125
このバイク、本当に125cc？と眼を疑いたくなるような風格は、まさにYZF-R1譲り。作り込みも半端ではなく、このYZF-R125からは、メーカーの本気の匂いがプンプンしてきます。実際に車体に跨り、ハンドルを握ると、つい心のスイッチが入ってしまう。まるで80年代後半〜90年代のレーサーレプリカに近い。YZF-R125は、そんな雰囲気もったバイクです。
125ccクラスのバイクは、もちろん大排気量のバイクに比べ、圧倒的にパワーはありません。しかし、その分、エンジンを回す事でパワーを搾り出して走る！という小排気量車ならではの独特な走りがお楽しみいただけます。（※もちろん、調子こいて走っていると、すぐに法定速度を超えてしまいますので注意が必要です。）
このYZF-R125は、排気量が小さいとは言え、他の大排気量のRシリーズと同様、サーキットで楽しんでもらえるスペックを備えていると思います。さぁ！レーサーレプリカを今一度、楽しんでみませんか？また、レーサーレプリカ未経験の方は、このYZF-R125で走りに目覚めませんか！
YZF-R125をオススメしたいお客様
- 普通二輪・大型二輪からの代替えをご検討の方
- 移動手段として250ccまでの排気量は必要ない方
- セカンドバイクとしてサーキット走行も気軽に楽しめるバイクを求めている方
- 別に250cc以上のバイク等を所有されている方
- 250cc以上の普通二輪に乗る前のウォーミングアップとなるバイクに乗っておきたい
- 高速道路の移動は車での移動が中心で、バイクにはシティーコミューターとして性能を求めている方
- 125ccにも走りの楽しみを求めている方
- バイクの年間の維持費を少しでもお安くしたい方（普通車の任意保険にオプションとしファミリーバイク特約が付けられます）
この様なニーズをお持ちの方には、きっとご満足していただけると思います。是非、小排気量レプリカスポーツの走りをお楽しみ下さい！
各部詳細
カラー
ブルー
ブラック
ホワイト
主要諸元
| 全長×全幅×全高 | 2,015mm×660mm×1,065mm |
|---|---|
| シート高 | 818mm |
| 軸間距離 | 1,355mm |
| 車両重量 | 138kg |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
| 気筒数配列 | 単気筒 |
| 総排気量 | 124cc |
| 内径×行程 | 52.0mm×58.6mm |
| 圧縮比 | 11.2：1 |
| 最高出力 | 15PS / 9,000rpm |
| 最大トルク | 1.25kgm / 8,000rpm |
| 始動方式 | セル式 |
| 燃料タンク容量 | 13.8Ｌ |
| 燃料供給 | 電子制御フュエルインジェクション |
| タイヤサイズ（前／後） | 100/80-17 / 130/70-17 |
価格
2011 YZF-R125 車両本体価格：438,000円（税込価格459,900円）
参考乗り出し価格：
車両本体価格459,900円＋新車整備料6,300円＋登録代行手数料6,300円＋自賠責保険12ヶ月7,280円
＝合計479,780円（任意保険等含まず）
保証：YSP川口ショップ保証12ヶ月
※当店ではABSモデルの取扱はしておりません。
※価格は、ヨーロッパ通貨の影響により予告なく変更される場合がありますので、ご了承下さい。
WR125R / WR125X
全世界的に見直されている125ccクラス。その様な流れにあって、各メーカー共にユーザーに対して以前とは異なるアプローチをする様になってきました。そこで、ヤマハが登場させたのが、本格的走行性能と250ccクラスに負けないクォリティーで作られたオフローダーモデルのWR125RとモタードモデルのWR125Xです。写真を見ていただけるとおわかりいただけると思いますが、デザイン、装備は兄貴分のWR250R/WR250Xに引けをとりません。見方によってはWR250R/WR250Xの新型？と思える程です。RモデルXモデル共に高速道路走行ができな事を除き、走行の守備範囲は250と変わりません。とにかくWR125R/WR125X共にデザインと作りの良さが125ccであるという事を感じさせないのです。
これまで、特にオフロードモデルのWR250Rについては、『デザインは大好きだけど、オフロード走行をするのに250はちょっと敷居が高いそう。。』という方が多かったのですが、そんな方に、特にWR125Rはオススメできると思います。また、逆にモタードモデルのWR125Xについては、250ccという排気量は必要なく、小排気量独特の楽しみ方であるエンジンを回してパワーを搾り出す走りを気軽に楽しみたい方に向いているバイクと言えます。ご興味がありましたら、是非、実車をご覧に来てください！
WR125R / WR125Xをオススメしたいお客様
- 大型バイクからの代替えをご検討の方
- 移動手段として250ccまでの排気量は必要ない方
- 別に250cc以上のバイク等を所有されている方
- 250cc以上の普通二輪に乗る前のウォーミングアップとなるバイクに乗っておきたい
- 高速道路の移動は車での移動が中心で、バイクにはシティーコミューターとして性能を求めている方（WR125X）
- 125ccにも走りの楽しみを求めている方
- 林道・オフロード走行を楽しみたい方（WR125R）
- バイクの年間の維持費を少しでもお安くしたい方（普通車の任意保険にオプションとしファミリーバイク特約が付けられます）
この様なニーズをお持ちの方には、きっとご満足していただけると思います。是非、125ccクラスならではの気軽に、しかも本格的に楽しめる走りをお楽しみ下さい！
各部詳細
WR125R
WR125X
カラー
WR125R
ブルー
ホワイト
WR125X
ブラック
ホワイト
主要諸元
WR125R
| 全長×全幅×全高 | 2,180mm×835mm×1,220mm |
|---|---|
| シート高 | 930mm |
| 軸間距離 | 1,430mm |
| 車両重量 | 133kg |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
| 気筒数配列 | 単気筒 |
| 総排気量 | 124cc |
| 内径×行程 | 52.0mm×58.6mm |
| 圧縮比 | 11.2：1 |
| 最高出力 | 15PS / 9,000rpm |
| 最大トルク | 1.24kgm / 8,000rpm |
| 始動方式 | セル式 |
| 燃料タンク容量 | 8.5Ｌ |
| 燃料供給 | 電子制御フュエルインジェクション |
| タイヤサイズ（前／後） | 80/90-12 / 110/80-18 |
WR125X
| 全長×全幅×全高 | 2,095mm×835mm×1,165mm |
|---|---|
| シート高 | 835mm |
| 軸間距離 | 1,355mm |
| 車両重量 | 137kg |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
| 気筒数配列 | 単気筒 |
| 総排気量 | 124cc |
| 内径×行程 | 52.0mm×58.6mm |
| 圧縮比 | 11.2：1 |
| 最高出力 | 15PS / 9,000rpm |
| 最大トルク | 1.24kgm / 8,000rpm |
| 始動方式 | セル式 |
| 燃料タンク容量 | 8.5Ｌ |
| 燃料供給 | 電子制御フュエルインジェクション |
| タイヤサイズ（前／後） | 110/70-17 / 140/70-17 |
価格
WR125R
車両本体価格：438,000円（税込価格459,900円）
参考乗り出し価格：
車両本体価格459,900円＋新車整備料6,300円＋登録代行手数料6,300円＋自賠責保険12ヶ月7,280円
＝合計479,780円（任意保険等含まず）
保証：YSP川口ショップ保証12ヶ月
WR125X
車両本体価格：458,000円（税込価格480,900円）
参考乗り出し価格：
車両本体価格480,900円＋新車整備料6,300円＋登録代行手数料6,300円＋自賠責保険12ヶ月7,280円
＝合計500,780円（任意保険等含まず）
保証：YSP川口ショップ保証12ヶ月
※価格は、ヨーロッパ通貨の影響により予告なく変更される場合がありますので、ご了承下さい。
