TRACER900GT 走って来ました。

まだ残暑厳しい中ですが

当店でも

いまだ問い合わせの多い


走り込みしてきました。

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さすがに昼間は暑いので

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こんな時間に出発

メーター上の外気温は25度

涼しい中出て行く事に

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東北自動車道を小一時間

乗り心地は良いのだが

少し気になってしまったのが

「腰高」なところ

ロングスイングアームになったので

前モデルMT-09TRACERと比べるとだいぶ高く感じてしまう。

これは全モデルと乗り比べないと判らないと思います。

そこで手を付けたのが

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リヤサスのイニシャル調整

前モデルには無く簡単にダイヤルで調整出来ます。

もちろん最弱に調整

これが功を奏し、やっぱりと言うか

足付きが良くなり、更に良く感じたのが

前後のバランスがMT-09TRACERに近くなった事

前モデルに慣れてる僕としては

このバランスが居心地が良い

あとは荷物やタンデムに合わせてイニシャル調整すれば良いだけ

工具がいらずダイヤルで調整出来るので便利ですね。

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最弱が良いというのは

僕がそう思っているだけで

これがベストとは言いません。

自分の身長や体重に合わせて調整頂きたい

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フロントの接地感が希薄と感じれば

強くすれば良いだけですし

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僕としてはお尻下がりだとしても

峠でもちゃんとセルフステアが効いていたので

不安感無く走る事が出来ましたね。

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高速のウインドプロテクションも進化しており

前モデルから比べると簡単にシールドが

上げ下げ出来るようになりました。

僕の座高(身長約170cm)ですと

一番下で肩から上に風が当たります。

一番上でヘルメット上部に当たる程度までになります。

風圧はFJR1300ASとは違い

スピードが上がるにつれ風の当たり方で

速度域が判る感覚です。

進化してはいるものの

FJRみたいにスピード感覚が無くなるような

包まれ方では有りません。

ちゃんと風が感じられます。

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全体的にみると

リヤサスの使い方が肝のようです。

うまく使えば足付きや快適な走りに繋がる事でしょう。

装備は文句無しなので

ユーザーの楽しみ方しだいですね。

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最終目的のプリンを買って帰って来るという

行程約360kmのプチツーリングでしたが

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TRACER900GTが

前モデルMT-09TRACERに装備を

ただ充実させただけでは無いですね。

ハンドル幅からしても

それなりのコストを掛けて作ったモデルでした。

軽さゆえの挙動の速さと

軽さゆえのバランス

かなり熟成が進んだようです。

只今ツーリングモデルで一押しのモデル

気になる方は御来店下さい。

ここに書けない事も有りますので。



改めて、もう一回他のモデルと

比較したいと思います。

ツーリングモデルは軽さか重さ

どちらが重要になるか。

まあ好みになってくるとは思いますが。

考えどころですね。

大場より。

TRACER900GT 想像以上です。

先日ようやく準備出来た

当店のTRACER900GTでしたが

台風の影響も有り

なかなか走れず

今までのTRACERとの違いを

体感できずにいたのですが

気持ちを抑えきれず

台風の過ぎ去った日曜日の夜

ショートツーリングに行って来ました。

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閉店後の

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8時過ぎに出発

とりあえず首都高から外環を千葉方面へ

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新しく開通した外環道をひとつの目的とし

あとは成り行きにまかせます。



まず走り出しで感じたのは
元TRACER乗りとしてはハンドル幅の違和感。
まあすぐに慣れてしまいますが
幅が100mm短縮になって腕の曲がり具合が変わり
変更になったスクリーンの影響も有ると思いますが
肩から二の腕にかけての風の当たり方が柔らかくなった印象です。
前TRACERオーナーに気を付けて頂きたいのが左右のハンドルスイッチ
特に左のスイッチは形状が同じなものの今までの操作だと違う機能が
動いてしまうのでこれまた慣れが必要です。

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外環をまっすぐ高野JCTまで行き

東京方面に曲がり市川PAで水分補給

新しく出来た三郷南ICより先は

ほとんどトンネルなんですね

夜でもそこそこ暑くて、でも山手トンネルよりだいぶマシでした。



気になる高速での走り心地ですが
ひと言で言うとさらに疲れにくくなった印象です。
余計な動きが無くバタつき感も抑えられて
前後サスの落ち着き感がまたさらに良くなりました。
フロントは前モデルとスプリングレートは同じだと言う事ですが
初期作動が良く減衰もだいぶ良くなっていると思います。
オートクルーズは他のヤマハ車と使い方は変わらず
特別に難しい操作では無いと思います。



だいぶゆっくりと走って

時間をつぶしてしまったので

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とりあえず首都高の有明で降りて

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人もまばらな銀座を抜け

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都内をぶらりし帰宅しました。

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約130kmの走行距離

2時間チョットのツーリングでした。

燃費が意外と悪かったですね

慣らしが終われば良くなっていく事でしょう。




走り終わってみると想像以上の進化を感じてしまいました。
前モデルのオーナーが乗ればすぐに判って頂けると思います。
装備の充実、ロングスイングアーム等の足回りの進化。
各ジャンクションの大きなコーナーしか試してませんが
GTと言う名に恥じない乗り味になっております。
元々攻めるサスというわけじゃ有りませんでしたが
攻められるサスにもなったんじゃないでしょうか。
次回はワインディングに連れて行かなければですね。
それともロングツーリングでしょうか。




僕も他のヤマハ車を所有するようになり(FJR1300ASスーパーテネレXSR900

一歩下がってTRACERを見れるようになったと思います。

今回思ったのは走ってて居心地が良くなってるなと言う事

これが一番大事で、居心地が悪いと

オートバイに乗ってて不快になり

もっと遠くへ行きたいという思いが無くなってしまう。

総じて嫌な思い出しか残らなくなってしまいます。

自分に合うオートバイかどうかお確かめ下さい。

試乗ご予約お待ちしております。

せっかく試乗車を用意しましたので

一人でも多くの方にTRACER900GTの良さを

体感して頂きたいです。

よろしくお願い致します。

大場より。

TRACER900GT 当店試乗車到着です!

今朝は

昨晩の雨のためか

幾分涼しく感じられましたが

やっぱり昼間は暑いですね。

まだまだ酷暑は続きそうです。


そんな中

本日入荷した車両の中に

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待ちに待った

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当店試乗車の

TRACER900GTが入ってまいりました。

今週末の試乗商談会に向け

早速仕上げに入ります。

週末は台風の予報ですが

そんなの吹き飛ばすぐらいの

情熱で仕上げて行きます。

ご予約頂いてる皆様

お楽しみにお待ちください。

よろしくお願いします。

大場より。

TRACER900にUSBプレゼントキャンペーン

先日発表になった

MT-10、MT-09、MT-07


TRACER900には無いの?

と言う話を頂く事が有り

検討を重ねた結果


当店オリジナルのキャンペーンを

始める事にしました。

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ツーリング時に便利な

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USBコネクターをプレゼント致します。

画像はMT-25ですが

デイトナ製のマルチバーホルダーとセットで

TRACER900及びTRACER900GTの

新車お買い上げ時

お取り付け致します。

期間はMTシリーズのキャンペーンと一緒で

9月30日までと致します。

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MTシリーズのキャンペーンと

比べると金額は低いのですが

便利パーツとしてオススメしております。

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12V電源が有るじゃん

と思われがちですが

あの位置は意外と使いずらいのです。

元MT-09TRACERユーザーの

僕が言うのですから間違い有りません。

マルチバーホルダーに

自分のスマホに合わせてスマホホルダーを

セットすれば自分のスマホがナビ代わり

TRACERがもっと楽しくなるはずです。

この機会に

是非よろしくお願い致します。

大場より。

TRACER900にオプションセット用意しました。

発売開始以降

大変好評を頂いてる

TRACER900

TRACER900GTです

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なのですが、900GT各色まだ入荷が安定してないのが現状で

当店でも出来る限り

台数のご用意に努めております。

そこで昨年モデル、MT-09TRACERでも

用意しておりました

オプションパーツセットを始めました。

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これらの商品も

当店ユーザー様の

装着率が高いものです。


ご検討頂ければと思います。

ツーリングに最適な

TRACER900を

是非この機会に

よろしくお願い致します。

大場より。

TRACER900GT 入荷しました!

梅雨に入ったとはいえ

雨が長引く訳でもなく

まだ梅雨らしくない日が続いてます

こんな時こそ

梅雨明けの準備など

夏の計画を立てるのも

良いかも知れません。


本日の報告は

この夏注目の

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これまた注文を頂いた

YZF-R3と共に入荷です。

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本日はグレーとブラック一台づつ

ご予約頂いた車両になりますが

明日以降も入荷が続きます。

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ご予約して頂いたユーザー様より

ご用意をしております。

当店も出来るだけ車両の確保に努めてはおりますが

MT-09SP 同様品薄の状況が続きそうです。

気になっておられる方

お早めにご相談下さい。

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フォークがゴールドだったり

ホイールにピンストが入ったり

チョットしたところが

GTの主張

よろしくお願いします。

大場より。