MT-07展示車両入荷!

発売日から

しばらくたってしまいましたが


やっと展示車両が入荷しました。

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注文頂いた車両と共に

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入って来ました。

御注文頂いたお客様には

お待たせ致しましたが

ゴールデンウイークには間に合いました。

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当店の展示車両はマットグレー

人気のMT-07も

もうすぐ入荷も安定してくると思います。

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やっぱり僕は

このタンクのラインが

素晴らしいと思います。

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今なら2017モデルと

見比べが出来ます。

是非その眼で確かめて下さい。

よろしくお願いします。

大場より。

2018 MT-07入荷!

これまた今年話題の

2018 MT-07ABS ブルー

入荷しました。

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精悍な顔つきですね

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外見だけじゃなく足まわりも進化

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タンク形状も変わり全体的に筋肉質なボディー

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テールランプにいたっては俺が新型だぞ

と言わんばかりです。



この車両も御予約のお客様のモノ

来週にはお引き渡し予定になってます。



跨りは出来ませんが昨年モデルと

見比べる事は可能です。

気になる方は

お早めにご来店下さい。

よろしくお願いします。

大場より。

18モデル MT-07発表になりました!

昨年のトリノショーにて

ヨーロッパでは発表になっておりました


やっと国内登場です。

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ダークグレー

この人気色は今回艶消しになりました。

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ブルー

こちらは正常進化

今年のヤマハブルー共通の

ブルー/ブラックといった雰囲気

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マットダークグレー

グレーと言うよりマットブラックと

呼んでしまいたいくらいの落ち着きのあるカラー



価格は少し上がりましたが

さすがマイナーチェンジといった内容で

外観はもとより中身も充実

特にリセッティングされた

サスペンションが魅力的です。


僕も早く乗ってみたいです。

本日から予約開始!

早くもブルーが・・・


4月10日発売です。

待ってました!と言う方も多いはず

皆様のご相談お待ちしております。

大場より。

MT-07って・・・

気が付けば

2月も終わりもう3月

なぜか

この前の週末は

春のツーリングに合わせてなのか

MT-07が多く来店

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コチラはトップケース取付

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定期点検も多く

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全色揃ったのに

何台か撮り忘れ・・・

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この納車待ちの

MT-07を見て思ったのが

いつの間にかMTー09のユーザー様より

MT-07のユーザー様 が多くなっていて

乗りやすさはもちろんの事

ボディバランスが良くて車重も軽く

取り扱いもそれほど気を使わない

ユーザーフレンドリーなところが

皆様に受け入れられているのでしょう。

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僕が思うには

セロー250SR400のような

ヤマハスタンダードの一台になりつつ有る。

今まで大型車となると

XJR1300というザ・リッターバイクと言っていい

敷居が高いモデルがいましたが

昨年で絶版になってしまい

その穴埋めという意味合いよりも

もっと重要な

大型車を操る楽しさを

教えてくれる一台だと思います。

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これからのオートバイライフに合わせて

ステップアップを考えるか

無理をせず今の自分に合わせたモデルにするか

このMT-07に限らずですが

将来の自分に合ったモデルを

考えてしまいます。

 

見れば見るほど

「ザ・スタンダード」

MT-07

カラーチェンジで

また見直されてます。

大場より。

MT-07 2017モデル入荷!それと16モデルは・・・

MT-09に続き

2月14日に2017モデル

MT-07ABS入荷しました。

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発表と同時に人気のブルー

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鮮やかなヤマハブルー

こちらはABSモデルのみのカラーとなります。 

このカラーを見て

ご契約頂いたお客様がいらっしゃいます。

そのお客様が選択したのが

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こちらのレッド

最後までシロと悩まれましたが

2017モデルのシロは

ABSの設定が無く

結局は一番最初に気になったレッドを選択

このレッドを相棒として

ツーリングを楽しんで頂けると思います。

 

そこで御報告

2016モデルのMT-07も

メーカー在庫が残り少なくなっております。

特にABSモデルはシロ、アカは

残り10台を切っております。

カラーリングの好みも有ると思います。

お早めに御検討下さい。

皆様言われるのが

「春になってから」

そうすると、もうすでに・・・

なんて事が無いように

2017モデル共々

よろしくお願いします。

大場より。

イチョウ並木とMT-07。

先日の定休日

また休日のお楽しみ

プチツーリングに行って来ました。

今回は奥さまを置いて

ソロツーリング。

なので朝からお出掛けです。

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こんな時間でも

上りの国道は渋滞

でも都内に入り

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都心へ行けば行くほど空いてきて

走りやすかったです。

という訳で

今回選んだオートバイは

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当店試乗車のMT-07ABSモデル

ヤマハの大型バイクという

くくりの中では一番扱いやすく

僕のようなジジイライダーには

ベストなオートバイかも知れません。

このMT-07の最大の特徴は軽量コンパクトな車体

今回のシュチュエーションでは最大の武器になる。

すり抜けなどはお手の物

駐車スペースからの押し引きや

Uターンなど1クラス下のオートバイ並

すぐ手なずける人懐っこいバイクですね。

 

良い気分で走り

お目当ての場所はココ

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僕の好きな神宮外苑

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お気軽に行ける

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都内の観光スポットです。

 

良い感じに黄色い絨毯になってるので

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考えてるのはみんな一緒

早朝に関わらず

カメラ片手にという人が多かったです。

 

惜しむらくは

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国立競技場が跡形もなくなってる事

知ってはいたが実際目にすると

やはり空しい・・・

 

MT-07はみんなにやさしい

大型初心者やリターンライダー

女性にもジジイにも

もちろんベテランライダーにもです。

もう速いのは良いや

もう重いのは良いや

良く言われます。

オートバイを楽しむためには・・・

考えさせられるツーリングでした。

大場より。

MT-07 2016モデル試乗車用意出来ました。

またチョット寒い

週アタマになりましたが

多数の皆様に

お待ち頂いております


試乗車の準備が整いました。
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2016年モデル カラーチェンジしたマットシルバーです。

昨年好評だったパーツも付けてます。
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LEDヘッドライトバルブや
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プラナスマフラー等

オプションパーツ多数取り付けの

ニューカラーご確認してください。

安定した性能と人気のMT-07

是非よろしくお願い致します。

大場より。

MT-07ローダウンKIT 評判良いです。

まずはコチラを

ご覧ください。

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上がローダウン

下がノーマル

マフラーの地面からの距離で

車高の低さが確認出来ると思います。

ローダウンすると色々注意点が出て来ますが

オーナーによってはそれでも足付きが最優先。

そんな声に答えてのローダウン作業が

MT‐09よりMT‐07の方が意外と多いのです。

なので限界まで落とせる?ヘプコ&ベッカーが人気です。

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コチラが交換するリンクですが

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みんなが嫌がるベアリング打ち替え作業

そこで僕の出番

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ヘプコ&ベッカーは治具が付いてるので

意外とカンタン

ものの数分で作業完了

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最後にセンターが合ってるか確認

あと画像が有りませんが

フロントフォークのインナー加工

そして仕上げは

車高に合わせてスタンド加工です。

ローダウンした皆様に大変喜ばれております。

足付きでMT‐07、MT‐09を諦めていませんか?

こんな感じでローダウン加工しておりますので

是非ご相談下さい。

よろしくお願いいたします。

プレス使いの大場より。

LED化、流行ってます。

こんにちは。猛暑の中、ご来店いただく皆様のバイタリティーに頭が上がらない やまぐち です。

しかし、人間は気合と根性ではどうにもならないことも沢山あります。

この時期よく耳にする熱中症も、そのひとつです。

特にバイクで走っていると思った程汗をかかないので、自分が脱水していることを自覚しにくいと思います。

よく言われていることですが、『喉が渇いたな』と思った時点で既に脱水はかなり進んでいるそうです。

乾きをある程度予測して、多めに飲むことも予防につながると思います。

また、スケジュールはハイシーズンと同じようなものでなく、休憩をこまめに取るような形にすべきです。

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私は普段、大体1時間走ると休憩をとりますが、この時期は45~50分くらいで意識して早めに休むようにしています。

いつも(または予定)より1つ前のコンビニで休憩・・・なんて感覚が丁度良いと思います。

ですが、そんな暑い時間に走らなくても "日本の夏 夜走りの夏" という言葉があるように(←ありません)夜走るのが楽しい季節になりまして、かくいう私もよく夜走りに繰り出しております。

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最近のお気に入りはゲートブリッジです。見通しの良い直線なので、スピードには注意してください。




前置きが長くなりましたが、そんな夜走りのお供として頼もしいバイクになるために、被視認性の良いLEDを使ったカスタムが最近ジワジワと広がっています。

『LED化』と聞いて真っ先に浮かぶのはウインカーでしょう。


MT-07 にスタイリッシュなLEDウインカー

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MT-09 このウインカーはヨーロッパヤマハが開発した物で、MTシリーズ発売に合わせて日本のレギュラーオプションパーツ化しました。

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強気な角度のKIJIMA製フェンダーレスと同時に装着しました。

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いち早くフルLED化したS様のMT-09 マットグレー

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TRACER これは最早定番ですね。 サイズから想像できない明るさです。

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ライセンス灯の交換もお忘れなきよう。

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もちろんYZF-R25にも。

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PLOT製フェンダーレスも同時に装着。

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XJ6-Diversion 従来タイプのLEDウインカーも好評です。

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WR250X トレールには小型の社外品もオススメ。

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その他様々な車種がこれらのウインカーを装着可能です。





そして、最近スタッフで話題のこちら

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サインハウス製 LED Ribbon (エル リボン)  です。

この放熱リボンが熱に弱いLED素子を守る重要な役割を担っています。

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私の知る限り、これ以上のヘッドライト用LEDコンバートキットは無いと断言できる逸品です。

商品の説明はHPをご覧戴くとして照射比較をご覧ください。(HPには記載がありませんが今回紹介するキットは"H4バルブ用"です)

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名前は伏せますが、左からLED Ribbon、某社HIDキット、某社LEDコンバートキット、です。

一見中央が明るいのですが、照射にムラがあります。これが盲点になり暗い部分の対象物が認識が遅れがちです。

一方、左のLED Ribbonは全体に均一な照射でさらに範囲も広いことがわかると思います。

明るさもさることながら、範囲が広く均一な照射で装着させて頂いたお客様からは

『明るくなったけど、それ以上に見やすくなった"』

とのお言葉をいただきました。

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またHIDの弱点であるHi-Lowの切り替えもLEDなら問題なし。

ヘッドライトの配光にはうるさい私なのですが、ぐうの音も出ないほどハロゲン同様、Hi-Lowそれぞれが適正な位置を照らしていました。



この申し分ないキットは当店の試乗車 MT-07に装着中。

残念ながら夜間の試乗はできませんが、明るさを実感して頂くことができます。

商品の価格は¥23,500 (参考) です。工賃は別途必要となります。

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もっと知りたい!という方はぜひご来店ください。



やまぐち      

今週はレースブルー!!!

今回のオーナー紹介は

見事に車体色がカブった

皆様です。

まずはMTー07マットシルバー

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さいたま市からお越しのY様

だいぶ久しぶりにバイクをお買い上げ頂いた

当店リターンライダーの代表

当然、身に付ける装備は完璧です。

ナラシが終わったら奥様とタンデムなどいかがでしょうか。

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コチラのオーナーもさいたま市からのH様

見ての通りBMWからの乗り換えです。

試乗して頂き車重の軽さで決断。

MT-09TRACER気に入って頂いて良かったです。

とても気さくなH様で

H様の帰り際のセリフが 

「見に来ただけなのにねえ・・・」

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草加市からお越し頂いた I 様の

XJ6ディバージョン マットシルバー

さすがにカラーリングは画像だけでの判断でしたが

このレースブルー気に入って頂きました。

ご覧の通りXT250Xからお乗り換え

そう言えば奥様は免許所得されましたでしょうか気になります。

ご夫婦でツーリング!理想ですね。

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もちろんXJ6にもレースブルーステッカー

誇らしげに見えます。

 

皆様ご購入有り難う御座いました。

今後共よろしくお願いいたします。

大場より。 

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