21日(土)イベント休業させて頂きます。

前々からのご報告通り

4月21日(土)

当店の春のイベント

オフロードライディングスクールのため

お休みさせて頂きます。


今回も多数の

セロー、WR250Rユーザーの皆様

御参加有難う御座います。

私も怪我をしないよう

そこそこのペースで

皆様と楽しみたいと思います。


皆様にはご不便をお掛けしますが

何卒よろしくお願い致します。

大場より。

MT-07展示車両入荷!

発売日から

しばらくたってしまいましたが


やっと展示車両が入荷しました。

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注文頂いた車両と共に

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入って来ました。

御注文頂いたお客様には

お待たせ致しましたが

ゴールデンウイークには間に合いました。

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当店の展示車両はマットグレー

人気のMT-07も

もうすぐ入荷も安定してくると思います。

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やっぱり僕は

このタンクのラインが

素晴らしいと思います。

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今なら2017モデルと

見比べが出来ます。

是非その眼で確かめて下さい。

よろしくお願いします。

大場より。

MT-09SP試乗開始しました!

遅ればせながら

この春注目の


試乗車の準備が整いました。

僕等スタッフが慣らしがてら

走りを確認してからでしたので

少し時間が掛かってしまいました。

皆様の期待通りに仕上がってると

僕は勝手に思ってます。


なので休日を利用し

MT-09SPを乗りまわした

僕の第一印象なのですが

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最初は物凄く悪かったです。

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また朝早く出掛けたので

道路も空いているところで

そこそこのペースで走ってたのですが

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道路の繋ぎ目や段差で

ガツガツとハンドルにキックバック

車体が跳ね上がる事は無いにしろ

総じてガチガチに固い印象

初期型と比べるとだいぶ乗り心地が悪い

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まだ新車だからね

と思いつつも

これはいかがなものか

と思うほどでした。

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ところがです。

峠に入ると本領発揮

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走りながら期待はしてのですが

やはりそうゆう事かと・・・

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このMT-09SPはコーナリングマシンになり

今までのMT-09とは一線を画すモノ

コーナーでグッと安定し

車体が懐で踊るような

アノ感覚が無くなりました。

フルアジャストの前後サスなので

街乗りはセッティングしだい

あとはコーナリングを楽しむといったところでしょう。

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今回走った距離と

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燃費です。

それと今回のツーリングで好印象だったのが

Aモードが怖くないこと

サスが余計な動きをしないため

Aモードでもアクセルを開けられます。

特に初期のMT-09はサスが動き過ぎるので

ピッチングモーションが激しく

怖い経験をした方も多いと思います。

そんな不安感もあまり無く

今回慣らし途中であまりエンジン回転を上げて

走ってないところもありますが

僕は心地良く楽しんで走れました。

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当店の試乗コースぐらいでは

MT-09SPの本質は掴めないかもしれませんが

是非試乗してみて下さい。

試乗は事前に予約が必要となります

お気軽にお問い合わせ下さい。

こだわり有る方にオススメします。

大場より。

セロー250があと・・・

ここのところ

陽気も良くなり

ご来店のお客様が増え

大変嬉しく思っております。

そこで今回のご紹介なのですが

その前に本日入荷したパーツをひとつ

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大変好評を頂いております

テクニクス製セロー250のサスキット。

装着されたユーザー様から

「取り付けて本当に良かったよ」

と言うお話がほとんどです。

今回入荷したサスも先日の新車購入の方からのご要望。

とゆう訳で今回のお知らせは

やはりセロー250です。

この春、急にセロー250の動きが激しくなり

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皆様からのお声掛けが多くなっております。

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僕としても

このカラーあと何台残ってるんだ

と倉庫に確認する始末。

次期セローがいつ頃になるか予想がつかないので

セロー250は充分に確保していたつもりですが

そうも言ってられない状況になりつつあります。

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この箱は僕が確保してる

ツーリングセローキットです。

こちらも着実に減ってきております。

当店在庫のセロー250

残り僅かとなっております。

もう僕のポケットには残っておりません。

お早めに御検討お願いします。

後悔しないように・・・

大場より。

4月21日はオフライです。

4月のイベント

春のオフロードライディングスクールが

4月21日(土)と

せまってまいりました。

そして参加締め切りもせまっております。

締め切りは15日(日)

皆様参加の程

御検討下さい。

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場所はいつもの

川越のオフロードヴィレッジ

当日の21日は

当店スタッフ全員で参加致しますので

臨時のイベント休業となります。

僕らと一緒に泥遊びしましょう

きっとやみつきになると思います。

今回はWR250R勢が少ない気がします。

よろしくお願いします。

大場より。


※毎回ですが

 当店でのユーザー様のみの

 お誘いになります

 御了承下さい。

2018 TRACER900入荷!

昨年も当店で好評でした

MT-09TRACERが

今年はTRACER900として

生まれ変わりました。

皆様からのお問い合わせが

多くなってきましたので

急遽TRACER900の展示車を用意しました。

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良く見ると変更点が多く

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ビッグマイナーチェンジと言ったところですね。

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シート形状も変わり

乗り心地も気になるところですが

僕が特に気に入ったのは

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タンデムステップの位置。

今までもMT-09と比べると

だいぶ低かったのですが

MT-09TRACERより

さらに低くなり

パートナーへの配慮も向上しているようです。

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基本性能は悪くなってるはずは無いので

気になるのは足付きだと思います。

あえてコメントしませんが

想像通りと思われます・・・

先日オプションパーツも発表になりました。

パーツ選びも楽しそうですね。

これまた話題のGTモデルは6月発売です。

GTモデルはもうしばらくお待ち下さい。

GTモデルはすでに予約開始しておりますので

いち早く乗りたいって方は

お早めに御相談お願いします。

気になる方はご来店下さい。

よろしくお願いします。

大場より。

2018 MT-07入荷!

これまた今年話題の

2018 MT-07ABS ブルー

入荷しました。

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精悍な顔つきですね

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外見だけじゃなく足まわりも進化

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タンク形状も変わり全体的に筋肉質なボディー

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テールランプにいたっては俺が新型だぞ

と言わんばかりです。



この車両も御予約のお客様のモノ

来週にはお引き渡し予定になってます。



跨りは出来ませんが昨年モデルと

見比べる事は可能です。

気になる方は

お早めにご来店下さい。

よろしくお願いします。

大場より。

2018 YZF-R6入荷!

すでに御予約頂いた

お客様の車両にはなりますが

2018 YZF-R6 ブルー

入荷致しました。

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当然ですがプレストモデル南アフリカ仕様です。

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ご覧の鉄枠から

車両を出してあげるのが

逆輸入車の証

国内モデルとは違い

少々仕上げるのに時間が掛かります。



そこで実は・・・

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今回入荷したのは2台

もうお判りですね

御予約のお客様はすぐ納車体制で進めており

もう一台は僕のポケットの中

気になる方はご相談下さい。

よろしくお願いします。

大場より。

FJRと桜

暖かい日が続いてますね

今回の休日は

せっかくなのでタンデムツーリングです。

この時期はやっぱり

桜見物でもしようと言う事で

FJR1300ASの出番

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朝一で休日の用事をすまし

10時過ぎに出発となりました。

目的地は前日に下調べをしたところ。

ワクワクしながらFJRを走らせ

東北道を使い

一時間ちょっとで着いたのが


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栃木県の大平山神社

行く途中の桜のトンネルが奇麗でした。

栃木県の中でも有数の桜の名所というので

平日でもこの通り、人がいっぱいです。

これじゃ桜を見るというより人を見てるよう

お参りだけしてすぐに出発。

桜を探そうと近くをウロウロしていると

有りました!思い描いた撮影スポット。

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近くの河川敷

先ほどと打って変わって

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人の気配無く静かなところ

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地元の方しか通らない散歩道みたいで

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桜景色を堪能出来ました。

先週に続いてのお花見ツーリング

手を伸ばせば届いてしまう枝ぶりで

立派な桜並木でした。

次は何所に行きましょうか・・・



そうこうしてお昼をとっくに過ぎ

近くで何か食べようとスマホで検索。

なにやら雰囲気の良いお店を発見

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「カフェ なずな」さん

これが大当たり!

とても雰囲気が良くのんびりとランチができました。

軽食しかないのですがとても美味しくリーズナブル

〇〇珈琲とかより僕は居心地が良かったです。

ひとつ注意点

妙齢な御婦人が一人で営業してるので

野郎同士でガヤガヤするのは迷惑。

奥様か恋人を連れて行くのが宜しいでしょう。

女子率が高いので男一人も気が引けます。

なにかの機会にもう一回行ってみたいカフェでした。

こういった店探しも旅の醍醐味ですね。




帰りの高速もゆっくりと

オートクルーズを使い南下

僕一人だけなら休憩無しで帰ってしまうのですが

奥様のためにSAに寄ったりしながら帰宅。

今回の走行距離は

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約200キロ

燃費は

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約20km/L

ここのところ安定した数字です。

今回は暖かいがお日様が出ず薄曇りで

ちょっと寒いかもと思うぐらいの

薄いジャケットで出掛けたのですが

さすがFJR1300のウインドプロテクション

全然寒さを感じず、ちょうど良いツーリングでした。

こんな静かでトルクフルな四気筒は

FJR1300だけになってしまいましたね。

重量的にちょっとキツイですが

体力が有るうちは乗り続けたいと思っております。

みなさまにも、この重さじゃなきゃならない

乗り心地の良さを体験して貰いたいです。

大場より。

2018年3月