MT-09 KYBサス高速走行編

天気予報によると

月曜日はかなり気温が上がり

暖かくなるという事。

走りに行かない手はないな

という訳で

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また僕のMT-09装着の

KYBサスを堪能して来ました。

まずは東北道を北上

ですが遠回りし首都高足立入谷から乗ってみる

高速の段差、繋ぎ目等の確認のためである。 

まず気付いたのが合流時

スピードの乗りが良い事

マフラーを替えて有るのも多々有ると思うが

リヤサスが踏ん張り

シフトアップ時の余計な上下動が

しなくなったためと思われる。

自然とアクセル開度が多くなってしまったのは

言うまでもないでしょう。

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首都高の繋ぎ目などはあまり変わらないのかなという印象

ドンッからドフッと少し良くなったかなぐらい

元々スイングアームが長く素性が良いので

直進安定性が良いのは相変わらずと言って良いでしょう。

乗り心地は元気の良いMT-09TRACERな感じで

カウルが欲しくなってしまいました。

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高速のPAで少々気になったのがコチラ

リヤサスの調整部取付のため 

ヘルメットホルダーを移動したのですが

チョット掛けずらくなってしまった。

細かいところですが唯一のネガな部分。

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総合的に見るとやはり

乗り心地の良さが際立つと言う事になります。

季節がらワインディングを攻めるという訳にはいかないですが

この踏ん張り感はかなり期待できそうです。

今回かなりワイドオープンしたせいか

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帰って来た時にはFトリップ

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これが今回の距離

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僕がインプレしてきた中で

一番の低燃費

それくらい楽しめるMT-09になった

という事とご想像下さい。

 

さて新型は

いつ頃入荷になることでしょう。

 

 

早く比較してみたいですね。

 

 

まあ、かかってきなさい・・・

と言ったところでしょうか

大場より。

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