ＸＶ１９００ＣＵ ＲＡＩＤＥＲ 試乗！
先日のプレストコーポレーションＴＭＡＸ５３０試乗会にて
ＴＭＡＸ５３０と同時に他主要車種も乗ってきました。
まず乗り味を忘れかけてるレイダーから
この日クルーザー系に乗ってたのはあまりいなかった気が・・・
ちなみに僕の後ろにいるのはいつもお世話になってる
ＹＳＰ川崎中央の金子店長ですね。
やっぱりデカイ・・・長い・・・
僕の身長１７０ｃｍでちょっと前乗りじゃないとブレーキペダルが届かないです。
でも改めてレイダーの良さを再確認できました。
さすがヤマハ車最大排気量！！
怒濤のトルクと大排気量Ｖ型エンジンパルス。この感覚はレイダー独特と言えます。
もしかするとゼロ発進加速はＶＭＡＸ１７より上かもしれません。
シャシーはクルーザーといえども素直なハンドリング
ちゃんとセルフステアしてこの長大なホイールベースでも深くバンクしてゆく
ヤマハクルーザーならではのハンドリング。ちゃんと作り込みしてます。
そういえば元ヤマハワークスライダーがハンドリング良いとゆうので
プライベートでヤマハビッククルーザーを所有してましたね。（ＤＳ１１だったと思います）
あとレイダーならではの話をひとつ
マフラーが若干下に向いてるのでコーナー立ち上がりの加速音が左右で違います。
右コーナーの立ち上がりは楽しくなります。
こんな乗り味だからレイダーオーナーは楽しんで乗ってるんでしょうね。（ねえ青木さん！）
以上レイダー試乗レポートでした。
気になる方はご相談下さい。
後日ロードバイクをレポートします。
大場でした。
